Genel bakış
Demiryolu müzesi Sirkeci Garı'nın içinde yaklaşık 45 metrekarelik bir alanı kaplar; demiryolunun bir zamanlar kullandığı nesnelerin yok olmasını önlemek için 23 Eylül 2005'te açılmıştır. Yaklaşık üç yüz parça sergilenir ve ağırlık garın kendisindedir: demiryolunun sonradan kapattığı birimlere — hastaneleri, meslek lisesi ve pratik sanatlar okulu dahil — ait fotoğraf ve nesneler; Osmanlı belgeleri, sertifikalar, haritalar ve proje çizimleri ile Orient Express'e ait malzeme; ve işleyen hattın araçları, makineleri ve ekipmanı.
Oyalanmak için neden, çevresindeki binadır. Temel taşı 11 Şubat 1888'de törenle atılmış, gar 3 Kasım 1890'da açılmıştır; tasarımı, doğu mimarisini incelemek için İstanbul'a gelen ve II. Abdülhamid'in sarayına danışman mimar olan Berlin mezunu Alman mimar ve mühendis A. Jasmund'a aittir. Jasmund tek bir fikirden hareket etti: burası batının bittiği ve doğunun başladığı noktaydı, bu yüzden gar yöresel ve ulusal biçimlerden yararlanan oryantalist bir tarzda inşa edilmeliydi. Cepheler boyunca tuğla bantlar uzanır, pencereler sivridir ve geniş orta kapı, Selçukluların taş portallarını anımsatır; vitray cam etkiyi tamamlar. Kaide granittir, cepheler Marsilya üzerinden Ardennes'ten getirilen mermer ve taştır; bekleme salonları için Avusturya'dan büyük çini sobalar getirtilmiş, üç yüz gaz feneri binayı aydınlatmıştır.
Çevresinden çok az şey günümüze ulaşmıştır. İlk yıllarında deniz binanın eteğine kadar gelirdi ve zemin suya doğru teraslar hâlinde inerdi; merkezî girişin yanında bir saat kulesi, üç büyük lokanta, garın arkasında bir bira bahçesi ve açık hava lokantası vardı; saat kulesi cephesindeki büyük lokantaya uzun mermer merdivenlerle çıkılırdı. Hattın buraya getirilmesi kente çok pahalıya mal oldu: Yedikule'den gelen güzergâh Yenikapı'ya ulaştıktan sonra, hattın Topkapı Sarayı bahçelerinden Sarayburnu'na taşınması konusunda uzun tartışmalar yaşandı ve Abdülaziz izin verdiğinde, geçiş hakkı için paha biçilmez değerde Bizans ve Osmanlı saray ve köşkleri yıkıldı, sahil karakterini yitirdi. Binanın asıl amacı hattın kendisiydi — 1869'da verilen 2.000 kilometrelik Şark Demiryolları imtiyazının 337 kilometrelik İstanbul–Edirne ve Kırklareli–Alpullu kesimleri 1888'de tamamlanıp açıldı ve İstanbul böylece Avrupa ağına bağlandı.
Ne zaman gidilmeli
- İklim
- Across İstanbul as a whole, monthly mean temperatures run from 6.8 °C in January to 24.7 °C in August; the mean stays between 15 and 25 °C in May, June, July, August, September and October; rainfall is heaviest in December (99 mm) and lightest in July (22 mm). Long-term means for 1950-2025 from the Turkish State Meteorological Service (MGM).
