Resumen
El Museo de Tülomsaş pertenece a Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş., la fábrica de locomotoras y motores que forma parte de la historia industrial de Eskişehir desde 1894. Dos máquinas construidas aquí son la razón de la visita, y el museo es esencialmente su hogar.
La primera es Devrim, el primer automóvil fabricado en Türkiye. En junio de 1961 unos veinte directivos e ingenieros de las fábricas y oficinas de tracción de los Ferrocarriles del Estado fueron convocados a una reunión en Ankara y se les leyó una carta del Ministerio de Transportes: se había encomendado a los ferrocarriles desarrollar un automóvil que cubriera la necesidad del ejército de un turismo de carretera, con 1.400.000 liras asignadas y un plazo hasta el 29 de octubre de 1961, es decir, cuatro meses y medio. Casi nadie en el país creía que aquí se pudiera construir un automóvil ni un motor. En la mañana de esa fecha el coche fue conducido, sobre sus propias ruedas y con la fuerza de un motor también fabricado en Türkiye, hasta la entrada de la Gran Asamblea Nacional y presentado al presidente Cemal Gürsel, con la carrocería no del todo lisa. Devrim llevó luego al presidente a Anıtkabir y se unió al desfile en el Hipódromo. Pesa 1.250 kg y su velocímetro llega a 140 km/h.
La segunda es Karakurt, la primera locomotora de vapor turca. La historia que cuenta el museo empieza el 5 de abril de 1957, cuando el primer ministro Adnan Menderes visitó el taller de tracción de los Ferrocarriles del Estado en Eskişehir al día siguiente de inaugurar la fábrica de cemento de Çukurhisar. Recorrió la planta y su escuela de aprendices, y luego montó en una de las locomotoras en miniatura —Mehmetçik y Efe— construidas para circular ese año en el Gençlik Parkı de Ankara, le gustó y preguntó si podían construirle una de tamaño real. En 1958 el taller se reorganizó como la Fábrica de Ferrocarriles de Eskişehir con ese objetivo, y en 1961 Karakurt echó vapor: 1.915 caballos de potencia, 97 toneladas, capaz de alcanzar 70 km/h.
El museo da también espacio a Behiç Erkin (1876-1961), fundador y primer director general de los Ferrocarriles del Estado, conocido como el padre de los ferrocarriles, que tuvo un papel significativo en la campaña de Çanakkale y en la Guerra de Independencia y fue honrado por ello con la mención de la Gran Asamblea Nacional y la Medalla de la Independencia.
Cuándo ir
- Clima
- Across Eskişehir as a whole, monthly mean temperatures run from 0.2 °C in January to 22.1 °C in August; the mean stays between 15 and 25 °C in June, July, August and September; rainfall is heaviest in April (44 mm) and lightest in August (11 mm). Long-term means for 1991-2025 from the Turkish State Meteorological Service (MGM).
