L’İstiklal Yolu — la route de l’Indépendance — a été déclaré parc national historique par décision présidentielle le 1er novembre 2018. Il couvre 235,7 hectares entre Çankırı et Kastamonu, et ce n’est pas une zone continue : il se compose de onze sections distinctes, regroupées en section de Çankırı (en trois parties), section de Kastamonu, section de Seydiler, section de Küre (en cinq parties) et section d’İnebolu.
Ce qui est protégé, c’est une ligne d’approvisionnement. Pendant la guerre d’indépendance, İnebolu était restée la seule porte de l’Anatolie vers le monde extérieur, ce qui rendait la route İnebolu-Ankara décisive : les armes sorties clandestinement d’İstanbul, les munitions et le matériel logistique achetés à la Russie, et nombre de ceux qui rejoignaient la lutte ont tous été acheminés vers Ankara et l’intérieur des terres par cette voie. La direction cite Mustafa Kemal Atatürk sur son importance — « Mon œil est sur le front, mon oreille est à İnebolu. »
Il faut être clair sur ce qui subsiste, car ce n’est pas grand-chose. Très peu du tissu matériel des années de guerre demeure le long du parcours de 344 kilomètres. Des tronçons de route pavée de pierre affleurent par endroits, et les ponts et les ponceaux construits pour maintenir praticable l’ancienne route sont les ouvrages parvenus jusqu’à nous ; au-delà, il y a des han historiques le long du parcours, certains restaurés, d’autres dont les traces ont disparu. Certaines sections s’ouvrent sur un paysage rural, mais ce paysage et les autres éléments du patrimoine n’occupent qu’une petite partie de la ligne.
Accès à la première section : la partie initiale se trouve à environ 13,5 kilomètres au nord du centre de Çankırı, commençant à l’embranchement du village d’Aşağı-Yukarı Çavuş sur la route D100 et se terminant à l’embranchement du village de Kiyisin, à 40 kilomètres de Çankırı.
Quiconque envisage de parcourir la ligne à pied devrait d’abord lire l’avertissement de la direction elle-même. La plus grande partie de l’ancienne route est aujourd’hui sous l’asphalte, et une grande partie de cet asphalte est une route interurbaine, ce qui rend la marche nettement dangereuse et impropre à tout long tronçon. Comme si peu du tissu matériel subsiste, les ouvrages qui peuvent encore porter la valeur historique du parcours n’en comptent que davantage. Le but affiché du plan de développement à long terme est de maintenir l’importance de la ligne İnebolu-Kastamonu-Ankara vivante dans la mémoire de cette génération et de la suivante, en gérant durablement ses ressources historiques et culturelles, en veillant à l’équilibre entre protection et usage, et en les léguant aux générations futures comme un héritage national.
Le pays que traverse la route est boisé. Le sapin, le hêtre, le chêne, le pin, le charme, le saule et le peuplier composent la forêt qui entoure le parc, avec le néflier, le noisetier, le cornouiller mâle, le sorbier sauvage et l’euphorbe parmi les arbres, et le rhododendron, la ronce, le lierre et la fougère dans les strates ligneuse et herbacée. L’ours, le chevreuil et le loup viennent en tête des grands mammifères, avec le sanglier, le chacal, l’écureuil et les serpents, et parmi les oiseaux que l’on peut voir figurent la bécasse, la caille, le faucon, le merle, le rouge-gorge, le bruant proyer, le geai, le hibou et le pigeon ramier, ainsi que des espèces migratrices.
Aucune installation appartenant à la direction n’existe nulle part dans le parc ; quelques entreprises privées ont des locaux le long du parcours, et il y a des aires de jour à l’intérieur du périmètre pour les besoins immédiats des visiteurs. Outre la marche historique, les usages cités sont les circuits botaniques, les promenades de nature et de culture, le safari photo, les pique-niques d’une journée, l’observation, l’éducation à la nature, l’observation de la faune et l’ornithologie.
- Date de classement
- 2.11.2018
Quand y aller
- Climat
- Dans l'ensemble de la province de Kastamonu, les températures moyennes mensuelles vont de -0,9 °C en janvier à 20,2 °C en juillet ; la moyenne reste comprise entre 15 et 25 °C en juin, juillet, août et septembre ; les précipitations sont les plus fortes en mai (75 mm) et les plus faibles en février (27 mm). Moyennes de long terme de la période 1930-2025, Service météorologique de l'État turc (MGM).
