Девичья башня стоит на небольшом островке у Саладжака близ Ускюдара, в той части Босфора, которая прилегает к Мраморному морю. Она стала эмблемой Ускюдара и является единственным сохранившимся там сооружением византийской эпохи.
Афинский полководец Алкивиад, как говорят, построил особую станцию на небольшой скале перед Ускюдаром в 408 году до н. э., после морской победы при Кизике, вероятно, для кораблей, приходивших из Чёрного моря, а прошлое башни, как считается, уходит примерно к 24 году до н. э.
В 1110 году византийский император Алексей I построил деревянную башню, защищённую каменной стеной. От неё к другой башне, возведённой в квартале Манганы в Константинополе, на историческом полуострове, была натянута железная цепь, а позднее островок был соединён с азиатским берегом оборонительной стеной, подводные остатки которой видны до сих пор. При завоевании Стамбула в 1453 году в башне находился византийский гарнизон под командованием венецианца Габриеле Тревизано; впоследствии османские турки использовали здание как сторожевую башню в правление Мехмеда II.
На острове в греческий период находилась гробница, а при византийцах он использовался как таможенный пост с добавленным зданием. В османский период он выполнял множество функций: от площадки для зрелищ до оборонительного форта, от места ссылки до карантинного помещения. Он никогда не утрачивал дела, которое ему по-настоящему свойственно, — указывать путь, с маяком, который стоит здесь столетиями и по ночам подмигивает проходящим мимо кораблям.
Некоторые европейские историки называют её башней Леандра. О ней рассказывают много историй. В древности она была известна под названиями arkla, «малая крепость», и damialis, «телёнок», а какое-то время славилась как Tour de Leandros; сегодня она связана с названием Кыз-Кулеси.
Когда-то башню использовали для взимания пошлин с кораблей, проходивших по Босфору. От неё вдоль к европейскому берегу протягивали большую цепь, и корабли пропускали между анатолийским берегом и башней, что было возможно, потому что корабли в то время были небольшими. Через некоторое время башня не выдержала веса цепи и упала в сторону европейского берега; если посмотреть с башни вниз, в воду, можно увидеть руины.
Башня была разрушена землетрясением 1509 года и отстроена заново, а в 1721 году сгорела. Великий визирь Дамат Ибрагим-паша приказал её перестроить, и новое здание использовалось как маяк, а окружающие стены были отремонтированы в 1731 и 1734 годах. Окончательно она была перестроена из более прочного камня в 1763 году.
Когда поехать
- Климат
- В целом по провинции Стамбул среднемесячная температура меняется от 6,8 °C в январе до 24,7 °C в августе; в мае, июне, июле, августе, сентябре и октябре средняя температура держится в пределах от 15 до 25 °C; больше всего осадков выпадает в декабре (99 мм), меньше всего — в июле (22 мм). Многолетние средние за период 1950-2025, Главное управление метеорологии Турции (MGM).
Часы посещения
- Часы посещения
- 09:00 - 21:00
Как добраться
- Транспорт
- Лодки к Девичьей башне отходят как от Karaköy (причал напротив Ziraat Bank), так и от берега Salacak (Harem).
