Железнодорожный музей занимает около 45 квадратных метров внутри вокзала Сиркеджи и открылся 23 сентября 2005 года, чтобы сохранить предметы, которыми когда-то пользовалась железная дорога. Выставлено примерно триста экспонатов, большей частью связанных с самим вокзалом: фотографии и предметы из подразделений, которые железная дорога с тех пор закрыла, включая её больницы, профессиональный лицей и школу прикладных искусств; османские документы, свидетельства, карты и проектные чертежи, а также материалы Восточного экспресса; и вагоны, машины и оборудование действующей линии.
Задержаться стоит из-за самого здания. Закладной камень был торжественно заложен 11 февраля 1888 года, а вокзал открыт 3 ноября 1890 года по проекту немецкого архитектора и инженера А. Ясмунда, выпускника берлинской школы, приехавшего в Стамбул изучать восточную архитектуру и ставшего архитектором-консультантом при дворце Абдул-Хамида II. Ясмунд исходил из одной мысли: здесь кончается запад и начинается восток, поэтому вокзал следует построить в ориентальной манере, опираясь на региональные и национальные формы. По фасадам идут полосы кирпича, окна стрельчатые, а широкий центральный проём напоминает каменные порталы сельджуков, и витражи довершают впечатление. Цоколь гранитный, фасады из мрамора и камня, привезённого из Арденн через Марсель; для залов ожидания из Австрии доставили большие изразцовые печи, а здание освещали триста газовых фонарей.
От его окружения сохранилось очень немногое. В первые годы море подходило к подножию здания, а земля спускалась к воде террасами; рядом с центральным входом стояла часовая башня, были три больших ресторана, а за вокзалом — пивной сад и ресторан под открытым небом, причём главный ресторан на стороне часовой башни был доступен по длинным мраморным лестницам. Прокладка линии обошлась городу дорого: после того как путь от Едикуле дошёл до Еникапы, долго спорили о том, чтобы провести его через сады дворца Топкапы к Сарайбурну, а когда Абдул-Азиз разрешил это, ради полосы отвода были снесены византийские и османские дворцы и павильоны неоценимой ценности, и берег утратил свой характер. Сама линия и была смыслом здания: участки Стамбул — Эдирне и Кыркларели — Алпуллу протяжённостью 337 километров из 2000-километровой концессии на Восточную железную дорогу, предоставленной в 1869 году, были закончены и открыты в 1888 году, чем Стамбул и был соединён с европейской сетью.
Когда поехать
- Климат
- В целом по провинции Стамбул среднемесячная температура меняется от 6,8 °C в январе до 24,7 °C в августе; в мае, июне, июле, августе, сентябре и октябре средняя температура держится в пределах от 15 до 25 °C; больше всего осадков выпадает в декабре (99 мм), меньше всего — в июле (22 мм). Многолетние средние за период 1950-2025, Главное управление метеорологии Турции (MGM).
