El Bósforo, İstanbul Boğazı en turco, es el sinuoso canal marino de unos 30 km que une el mar Negro con el mar de Mármara y divide İstanbul en sus mitades europea y asiática. Para los países en torno al mar Negro es la única salida al Mediterráneo, y las orillas habitadas a ambos lados se llaman Boğaziçi. El nombre antiguo, Bosporos, une las palabras griegas para buey y paso, y el mito lo vincula a Ío, a quien Zeus convirtió en ternera y que cruzó a nado el estrecho por aquí.
Sus dos orillas se acercan más entre Rumelihisarı y Anadoluhisarı, a menos de un kilómetro, donde las dos fortalezas, Rumeli Hisarı y Anadolu Hisarı, siguen frente a frente; las aguas más profundas se encuentran entre Bebek y Kandilli. El canal traza doce curvas cerradas, y sus corrientes son famosas. El agua del mar Negro, menos salada, corre hacia el sur por la superficie, con más fuerza en el tramo medio de Kandilli hacia el sur, mientras que el agua más pesada y salada del Mármara fluye hacia el norte por el fondo. Cuando fuertes vientos del sur acumulan agua del Mármara en la boca, puede formarse una contracorriente superficial llamada orkoz, a veces lo bastante fuerte como para detener los ferris urbanos. Como une mares de distinta salinidad y temperatura, el estrecho es también una ruta migratoria de peces: el bonito (palamut), la anjova (lüfer), el jurel (istavrit) y el atún (orkinos) son las especies que más se ven en İstanbul.
En el siglo dieciocho el sultán y su corte se volvieron de la península histórica hacia estas orillas, y los más conocidos de los palacios que sobreviven en ellas son Dolmabahçe, Çırağan y Beylerbeyi, junto con pabellones como Küçüksu, Beykoz y Adile Sultan. Entre ellos se suceden los yalı, las mansiones de madera a orillas del agua de la élite otomana: casas alargadas, en su mayoría de dos plantas, cuyos pisos superiores sobresalen sobre el mar apoyados en ménsulas, abiertas al agua por delante y cerradas por altos muros hacia la calleja de detrás, completadas con cobertizos para barcas, baños de mar y casetas de pesca. Cada orilla tenía sus propios residentes: sultanes y estadistas en Beşiktaş, Ortaköy y Kuruçeşme, funcionarios de la Bâbıâli en Bebek, familias no musulmanas en Arnavutköy, y las residencias de verano de embajadas y extranjeros en Yeniköy, Tarabya y Büyükdere. Después de la Primera Guerra Mundial muchos propietarios ya no pudieron mantenerlas, y buena parte cambió de manos o se perdió en incendios.
Hoy cruzan el estrecho tres puentes colgantes: el 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, antes Boğaziçi Köprüsü, terminado en 1973 entre Ortaköy y Beylerbeyi; el Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, de 1988, entre Rumeli Hisarüstü y Kavacık; y el Yavuz Sultan Selim Köprüsü, entre Garipçe, en Sarıyer, y Poyrazköy, en Beykoz. El túnel ferroviario Marmaray pasa bajo el agua y une en tren las dos partes de la ciudad.
Cómo llegar
La forma más sencilla de ver el estrecho es desde el agua. Eminönü es el punto de partida tanto de los ferris de las líneas del Bósforo como de los barcos turísticos que hacen excursiones por el Bósforo, y entre las dos orillas cruzan también ferris urbanos, barcos de pasajeros, taxis acuáticos y transbordadores de coches.
Cuándo ir
- Clima
- En el conjunto de la provincia de İstanbul, las temperaturas medias mensuales van de 6,8 °C en enero a 24,7 °C en agosto; la media se mantiene entre 15 y 25 °C en mayo, junio, julio, agosto, septiembre y octubre; las lluvias son más abundantes en diciembre (99 mm) y más escasas en julio (22 mm). Medias a largo plazo del periodo 1950-2025 del Servicio Meteorológico del Estado de Turquía (MGM).
