Resumen
La Torre de la Doncella se alza en un pequeño islote frente a Salacak, cerca de Üsküdar, en la parte del Bósforo próxima al mar de Mármara. Se ha convertido en el emblema de Üsküdar y es la única obra del periodo bizantino que se conserva allí.
La fuente registra que el general ateniense Alcibíades construyó una estación especial sobre una pequeña roca frente a Üsküdar en 408 a. C., tras la victoria naval de Cícico, probablemente para los barcos procedentes del mar Negro, y también que la torre tiene un pasado que se remonta a aproximadamente el 24 a. C.
En 1110 el emperador bizantino Alejo I construyó una torre de madera protegida por un muro de piedra. Desde ella se tendió una cadena de hierro hasta otra torre levantada en el barrio de Mangana de Constantinopla, en la península histórica, y más tarde el islote fue unido a la orilla asiática mediante una muralla defensiva cuyos restos submarinos aún pueden verse. En la conquista de İstanbul en 1453 la torre albergaba una guarnición bizantina al mando del veneciano Gabriele Trevisano; después los turcos otomanos usaron el edificio como atalaya en el reinado de Mehmed II.
La isla albergó una tumba en la época griega y se usó como puesto de aduanas, con el edificio añadido bajo los bizantinos. En el periodo otomano asumió muchas funciones, desde plataforma de espectáculos hasta fuerte defensivo, desde lugar de exilio hasta sala de cuarentena. Nunca ha perdido la labor que le es propia: guiar, con el faro que se alza aquí desde hace siglos y que de noche guiña a los barcos que pasan.
Algunos historiadores europeos la llaman la Torre de Leandro. Se cuentan muchas historias sobre ella. En la Antigüedad se conocía por los nombres arkla, un pequeño fuerte, y damialis, un ternero, y durante un tiempo fue famosa como Tour de Leandros; hoy está ligada al nombre de Kız Kulesi.
La torre se usó en otro tiempo para cobrar tasas a los barcos que pasaban por el Bósforo. Desde ella se tendía una gran cadena hasta la orilla europea, y se dejaba pasar a los barcos entre la orilla de Anatolia y la torre, lo que era posible porque los barcos eran pequeños en aquella época. Al cabo de un tiempo la torre no pudo soportar el peso de la cadena y cayó hacia el lado europeo; mirando al agua desde la torre se ven las ruinas.
La torre fue derribada por el terremoto de 1509 y reconstruida, y ardió en 1721. El gran visir Damat İbrahim Paşa ordenó su reconstrucción y el nuevo edificio se usó como faro, con los muros circundantes reparados en 1731 y 1734. Fue reconstruida por fin con piedra más duradera en 1763.
Cuándo ir
- Clima
- Across İstanbul as a whole, monthly mean temperatures run from 6.8 °C in January to 24.7 °C in August; the mean stays between 15 and 25 °C in May, June, July, August, September and October; rainfall is heaviest in December (99 mm) and lightest in July (22 mm). Long-term means for 1950-2025 from the Turkish State Meteorological Service (MGM).
Horario de visita
- Horario de visita
- 09:00 - 21:00
Cómo llegar
- Acceso
- Boats to the Maiden's Tower leave from both Karaköy (the pier in front of Ziraat Bank) and the Salacak (Harem) shore.
