Galata Köprüsü, Haliç'in ağzında Karaköy ile Eminönü arasında uzanır ve Beyoğlu yakasını, eski şehrin Yeni Cami ile Mısır Çarşısı'nın bulunduğu kalabalık Eminönü meydanına bağlar. Bugünkü köprü 490 metre uzunluğunda bir basküllü köprüdür; ortasındaki 80 metrelik bölüm kaldırılabilir. 42 metrelik tabliyesi trafik şeritlerini, bir yaya yolunu ve ortasından geçen bir tramvay hattını taşır; bu da onu dünyada üzerinden tramvay geçen az sayıdaki basküllü köprüden biri yapar. Yolun altındaki, restoranları ve dükkânlarıyla kat 2003'te açıldı. Yeni şehir Karaköy ve Harbiye'yi eski şehir Sultanahmet ve Fatih'e bağladığı için köprüye sık sık iki kültür arasındaki bağ denir; pek çok yazara, ressama ve film yönetmenine konu olmuştur.
Bu su parçası üzerine köprü kurmak için yüzyıllardır uğraşıldı. Bizans döneminde bir köprü yapıldığı sanılıyor; altıncı yüzyılda kemerli bir köprü imparator Justinianus'a atfediliyor, ancak nerede durduğu ya da nasıl yapıldığı hakkında kesin bir şey bilinmiyor. 1453 kuşatması sırasında II. Mehmed, Haliç üzerine kısa ömürlü bir geçit kurdurdu; tarihçiler bu geçidin birbirine bağlanmış su fıçıları üzerine mi, yoksa zincirlenmiş gemiler üzerine mi oturduğu konusunda farklı görüşte. II. Bayezid döneminde fikir yeniden gündeme geldi: Michelangelo'ya yapılan başvuru sonuçsuz kaldı; burada bir köprü yapmak isteyen Leonardo da Vinci ise uygulanması imkânsız bulunan çizimler gönderdi. On dokuzuncu yüzyılın sonlarında bile pek çok İstanbullu iki yaka arasında geçmek için hâlâ sandalı tercih ediyordu.
Asıl ilk Galata Köprüsü, Sultan Abdülmecid'in annesi Bezm-i Alem Valide Sultan'ın 1845'te yaptırdığı ve Cisr-i Cedid, yani yeni köprü olarak bilinen ahşap bir köprüydü. Başından beri, iki ucunda üniformalı görevlilerin topladığı bir geçiş ücreti alındı; geçiş ancak 1930'da ücretsiz oldu. Onu 1863 ve 1875'te yenileri izledi. İstanbulluların çoğunun hatırladığı köprü 1909'da Alman MAN firmasına sipariş edildi ve 27 Nisan 1912'de büyük bir törenle açıldı: 28 duba üzerinde yüzüyordu, tramvaylara yer bırakmak için 25 metre genişliğindeydi ve ortasında 63,5 metrelik bir açılır bölüm vardı. Küçük tekneler köprüdeki iki açıklıktan geçer, büyük gemiler ise köprünün şafağa doğru açılmasını beklemek zorunda kalırdı. Alt katını bekleme salonları, dükkânlar ve gazinolar doldururdu; iki ucunda da geçiş ücreti kalkana kadar Türk neoklasik üslubunda küçük gişeler dururdu. Seksen yıl hizmet verdi; 16 Mayıs 1992'deki bir yangın onu kullanılamaz hâle getirdi. Yeni bir köprü 1980'lerin sonundan beri tartışılıyordu; o dönemde eski köprünün yaşının ve sık aralıklı dubalarının Haliç'in kirlenmesini artırdığı düşünülüyordu. Birkaç metre kuzeyde inşa edilen yeni köprü, bitmeden Haziran 1992'de trafiğe açıldı ve Aralık 1994'te tamamlandı.
Nasıl gidilir
Tramvay köprünün üzerinden geçtiği için iki ucuna da ulaşmak kolaydır. Eminönü ucunda Adalar'a, Kadıköy'e, Üsküdar'a ve Boğaz'a giden vapurların iskeleleri, Boğaz turu teknelerinin kalkış noktası ve şehrin başlıca otobüs terminallerinden biri bulunur.
Ne zaman gidilmeli
- İklim
- İstanbul ili genelinde aylık ortalama sıcaklık Ocak ayında 6,8 °C ile Ağustos ayında 24,7 °C arasında değişiyor; ortalama Mayıs, Haziran, Temmuz, Ağustos, Eylül ve Ekim aylarında 15 ile 25 °C arasında kalıyor; yağış en çok Aralık ayında (99 mm), en az Temmuz ayında (22 mm) düşüyor. Meteoroloji Genel Müdürlüğü'nün (MGM) 1950-2025 dönemi uzun yıllar ortalamaları.
